GRANDI OPERE

CITTADINI AREA FIORENTINA

COMITATI DEI CITTADINI-FIRENZE

                     GRANDI OPERE MA SCARSI RISULTATI

La talpa che scaverà nel sottosuolo di Firenze in costruzione

 

Sul quotidiano on line "Stamp Toscana" è comparsa il 26 dicembre un'intervista alla nostra associazione in cui si approfondiscono le conseguenze della costruzione del tunnel e della stazione Foster sul nodo ferroviario fiorentino. Malgrado la limitazione dei danni attuata dalla Regione, in un periodo di tagli governativi letali per il trasporto regionale, i problemi di mobilità nell'area metropolitana fiorentina restano tutti. Per la soluzione di quei nodi irrisolti, in questi anni, non ci si è certo affrettati.

Le grandi opere in programma infatti non rispondono ai veri problemi di un passeggero che scende o che sale a Firenze. Sono anche ben lontane dall'allentare la morsa della circolazione privata in un bacino di traffico che comprende varie province da gestire unitariamente ed efficacemente. In questo ambito la rete ferroviaria dispone di 22 stazioni in capoluoghi di comune e a Firenze di 22 stazioni minori o fermate, 2 importanti stazioni di transito e una grande stazione di testa. Non è poco. Ma l'adeguamento tecnologico di questo sistema, l'affidabilità del servizio e la sua velocità commerciale risultano inaccettabili.

La prima e più banale misura per migliorare i servizi di cintura – il quadruplicamento dei binari tra Statuto e Rifredi – non è neanche all'orizzonte.

Riportiamo di seguito l'articolo di Stefania Valbonesi.

Fine ingloriosa del Parco di S. Anna !?

Associazione Parco di S. Anna Lucca
DA "il Tirreno" del 24/12/2011

Lucca.

Fine ingloriosa del Parco di S. Anna, il mega quartiere che doveva essere realizzato in viale Einaudi e che doveva prevedere negozi, abitazioni, uffici, alberghi. La parola fine è arrivata ieri mattina in commissione urbanistica e a dare la notizia è stato l'architetto Mauro Di Bugno, dirigente del settore urbanistica del Comune. Le previsioni dei grandi progetti urbanistici per la città al momento sono infatti decadute e resta spazio solo per realizzare negozi di vicinato.

Quelle zone dove erano annunciati i grandi interventi e che adesso non sono più possibili, sono interamente da riorganizzare dal punto di vista delle previsioni urbanistiche. Questo vale anche per l'intervento in viale Einaudi dove si volevano realizzare 140 mila metri cubi di nuova costruzione: alloggi, attività ricettive, direzionali e commerciali. Un grande quartiere a due passi dalla città, osteggiato dal locale comitato dei cittadini. Sarà la prossima amministrazione municipale a dover gestire la fase della riproposizione dei nuovi strumenti: piano strutturale e regolamento urbanistico.

LETTERA A LA NAZIONE

   ALEA IACTA

EST

         O NO?

                                                              

Il quotidiano La Nazione ha pubblicato il 23 dicembre la lettera di risposta a Mauro Moretti inviata da Italia Nostra, Comitato contro il sottoattraversamento AV e Cittadini Area Fiorentina nella quale si mette l'accento sui veri rischi della TAV a Firenze, che non sono tanto quelli per il David di Michelangelo, come Moretti aveva detto scrivendo al giornale. Dato che in questi anni pochissimo è stato lo spazio concesso dai giornali cittadini per esporre le ragioni del no al tunnel, anche un piccolo segnale come questo va notato. Tanto più che ai primi di dicembre lo stesso direttore Mauro Tedeschini, aveva confessato la propria simpatia per Moretti e Marchionne, aggiungendo che "decisioni prese dopo approfondimenti e trattative estenuanti [quelle per la TAV a Firenze] non possono essere continuamente rimesse in dubbio da minoranze che, per quanto rispettabili, devono a loro volta rispettare le regole del gioco democratico. Ormai il dado è tratto".

Ampugnano: una Notizia festiva *************

Da Helen Ampt

Aeroporto di Ampugnano
 [archivio del Comitato contro l'ampliamento]

Spiego:  Galaxy, socio privato di maggioranza dell'aeroporto, decide di andare via e non versa una quota richiamata dalla societa'.  Il magistrato sequestra le azioni dell'aeroporto ponendo come condizione per il dissequesto la sottoscrizione di un accordo transattivo fra Galaxy e la societa', che il comitato ha contestato, perche regalava soldi a Galaxy che invece era inadempiente.  L'estate scorsa, abbiamo incontrato l'ass. di trasporto del Comune di Siena (Socio dell aeroporto), Mugaioli, per spiegare che non dovevano niente a Galaxy, semmai il contrario.  Finalmente il Comune di Siena e' arrivato a deliberare l'uscita di Galaxy senza nessun pagamento e soprattutto senza liberarla da ogni responsabilita'.

Oggi una notizia veramente importante e festiva.  Grazie Assessore Mugnaioli! Grazie socio pubblico Comune di Siena!

E buone feste a tutti!

Sovicille approvato Piano Strutturale

Non è un piano Strutturale E'un piano Industriale!

Venerdì 2 Dicembre 2011 è stato definitivamente approvato il Piano Strutturale del Comune di Sovicille.

Ci sono voluti due giorni pieni e molto movimentati per votare le oltre 100 osservazioni pervenute. Osservazioni presentate dai cittadini ma anche dalla Regione e dalla Provincia.

L'amministrazione Masi con questo Piano ha dato una svolta storica al territorio; questi sono i numeri tra il nuovo piano strutturale, il vecchio piano regolatore ancora da realizzare,il completamento urbanistico, le ristrutturazioni urbanistiche e cambio di destinazione d'uso agricolo:

10,8 ettari di residenziale e commerciale di vicinato. 14,36 ettari di direzionale e servizi. 11,58 ettari di turistico ricettivo, 57,10 ettari di produttivo. 9 ettari di commerciale piu 16.250 mc per la Coop di Rosia.

Fotovoltaico 120 ha a Roccastrada

Rimigliano: le fantasiose soluzioni del Comune!

  

  http://www.comitatopercampiglia.it/

  info@comitatopercampiglia.it

Salviamo il Paesaggio-Verbale riunione coordinamento

SALVIAMO IL PAESAGGIO	News 23/09/2011
Care Amiche e cari Amici, ecco il verbale della riunione di coordinamento del nostro Forum Italiano dei Movimenti per la Terra e il Paesaggio, tenutasi a Roma domenica 27 Novembre. Lo abbiamo sintetizzato in una tabella che sottolinea tutti gli aspetti organizzativi più urgenti, i tempi di attuazione, le indicazioni per ognuno di noi. Dalla gestione della segreteria nazionale alla creazione dei Comitati locali, dalle azioni comunicazionali alle esigenze finanziarie che con urgenza dobbiamo definire e che vengono qui riassunte in una proposta minima di contribuzione. Potete vedere il verbale a questo link (file pdf) >

Forum Nazionale "SALVIAMO IL PAESAGGIO - DIFENDIAMO I TERRITORI" http://a0i5d.s10.it/f/tr.aspx/?9-Ul9f=vy2v_9-ga=qu5ng.=8nme/mvNCLM

CANCELLA ISCRIZIONE    |     UNSUBSCRIBE

Email inviata con MailUp
Con MailUp la disiscrizione e' sicura

LETTERA A MONTI

FESSI, TROPPO FURBI E UNA LETTERA A MONTI

                                                                         

Da fessi quali siamo noi – secondo la recente definizione di Mauro Moretti – che ci battiamo contro il sottoattraversamento TAV di Firenze e la stazione Foster – abbiamo inviato lo scorso 2 dicembre questa lettera appello al Presidente del Consiglio dei ministri Mario Monti.

Un Convegno molto attuale..

In questo periodo più che mai è evidente quanto sia importante la consapevolezza della criticità del rapporto tra spazio antropizzato e dinamiche ambientali.

Sono convinto che anche il Convegno (della Rete su "territorio bene comune") in preparazione dovrà, in qualche misura, darne conto. Vi prego quindi di considerare l'iniziativa che vi segnalo in allegato come un momento propedeutico e vi invito tutti a partecipare.

Un cordiale saluto.

Mauro Chessa

TAV: Inaugurazione di nascosto dello "scavalco di Castello"

COMUNICATO STAMPA

Firenze, 1 dicembre 2011

Si inaugura senza spettatori lo "scavalco", il primo pezzo di una inutile struttura ferroviaria
Le istituzioni, sempre più lontane dai cittadini, si nascondono da ogni dissenso

Il Comitato contro il Sottoattraversamento AV di Firenze rileva con stupore le modalità con cui viene inaugurato lo "scavalco" di Castello, senza alcun spettatore.
Lo "scavalco" è un'opera infrastrutturale dalla dubbia utilità. Invitiamo i viaggiatori dei treni AV a vedere se ci saranno cambiamenti nei loro viaggi da e per Bologna.